VON PETER JAHN
Spricht man vom SP 2, kommen Volkswagen-Oldtimerfans weltweit ins Schwärmen. „Der schönste Luftgekühlte von VW“, sagen die einen. „Das Sportcoupé mit Charakter“ oder „der Schicke aus São Paulo“ sagen die anderen. Recht haben sie irgendwie alle.
HESSISCH OLDENDORF / SAO PAULO. Der Hessisch Oldendorfer VW-Oldtimer-Experte Christian Grundmann schwärmt von „der wunderbaren Form dieses Autos“. Gemeint ist das von 1972 bis 1976 von Volkswagen do Brasil gebaute Sportcoupé, das zum Leidwesen von VW-Begeisterten, vor allem denen in Deutschland, nicht für den europäischen Markt bestimmt gewesen ist. Gebaut worden sind insgesamt 10.206 dieser Sport-Coupés, die heute bei Sammlern begehrt sind. Eines dieser Fahrzeuge steht im privaten VW-Museum von Traugott und Christian Grundmann in Hessisch Oldendorf und wird beim Veteranentreffen 2026 Teil eines Rekordversuchs sein.
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„Wir wollen so viele SP 2 hier zeigen, wie noch nie in Europa dies jemals geschah.“
Christian Grundmann, Organisator VW-Treffen
„Wir wollen so viele SP 2 hier zeigen, wie noch nie in Europa zusammengekommen sind“, erklären die beiden für das weltweit größte VW-Veteranentreffen Verantwortlichen. Traugott und Christian Grundmann schwebt die Zahl von 20 Autos vor. „Nicht so einfach“, ist ihnen klar, denn sie wissen, wie schwierig es ist, ein solches Fahrzeug zu bekommen. Das Hauptproblem: Die in den Siebzigerjahren in der Nähe von São Paulo produzierten Autos haben schnell Rost angesetzt. „Findet man ein Fahrzeug, braucht man meist Ersatzteile, jedoch gibt es diese kaum“, wie die beiden Hessisch Oldendorfer aus Erfahrung wissen.
Traugott und Christian Grundmann ist es vor einigen Jahren gelungen, einen SP 2 zu erwerben. Um den Oldtimer wieder so herrichten zu können, dass dieser aussieht wie in den Siebzigern von der Produktionsstraße gekommen, hat noch einiges gefehlt. „Also ist die Suche weitergegangen. Ein zweites Fahrzeug oder die Teile davon, die wir brauchen, haben wir finden müssen“, erzählt Christian Grundmann. Er, der schon die Bodenplatte des Uraltkäfers aufgespürt hatte und wie sein Vater Verbindungen zu Sammlern in der ganzen Welt pflegt, ist auch diesmal fündig geworden.
An dieser Stelle kommt dann „der Techniker“, wie er seinen Vater liebevoll nennt, ins Spiel. Ein Jahr hat Traugott Grundmann in seiner mit vielen Originalwerkzeugen ausgestatteten Werkstatt gearbeitet, damit der SP 2 wie das Original aussieht, das in den Produktionsjahren zwischen 1972 und 1976 im VW-Werk in Südamerika hergestellt worden war. Apropos Südamerika: Als Freunde in Brasilien sagten, dass sie nur nach Hessisch Oldendorf zum Veteranentreffen kommen, wenn Traugott Grundmann auch an ihrem Treffen in São Paulo teilnimmt, erfüllte er seiner Frau Alexandra einen Wunsch. „Du wolltest doch immer schon mal nach Brasilien, so lass uns kurzerhand an deinem Geburtstag nach Südamerika fliegen.“ Gesagt, getan – Geburtstagsfeier in Brasilien mit VW-Enthusiasten und nun darf die Familie Grundmann über 50 Brasilianerinnen und Brasilianer in Hessisch Oldendorf begrüßen. Darunter einige maßgebende Persönlichkeiten des VW-Standortes.
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„Der SP 2 ist von 1972 bis 1976 im VW-Werk in São Paulo vom Band gelaufen.“
Traugott Grundmann, Organisator VW-Treffen HO
Noch einige Daten zum SP 2. Das Fahrgestell entspricht dem in Brasilien hergestellten VW 1600 Variant mit einer Vorderachse des VW-Käfers. Der Vierzylinder-Boxermotor Viertakt wird mit einer Leistung von 65 PS angegeben. Für die Gemisch-Zusammensetzung sorgt ein Solex-Fallstrom-Doppelvergaser. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 161 Stundenkilometer, die 100 km/h werden nach etwa 15 Sekunden erreicht und mit Hinterradantrieb auf die Straße gebracht. Der Benzinverbrauch beträgt zehneinhalb Liter auf einhundert Kilometern.
Als Traugott Grundmann den SP 2 der Hessisch Oldendorfer VW-Sammlung vorstellte, verheimlichte er nicht, wie das Auto früher von den Brasilianern scherzhaft genannt worden ist: „Sem Potência“, im Portugiesischen „ohne Leistung“. Das SP steht übrigens für São Paulo.
Zur weltgrößten VW-Veteranenschau wird der SP 2, der seit seiner gründlichen Restaurierung einen besonderen Platz in den Räumen der umfangreichen Ausstellung der Grundmanns einnimmt, neben den beiden Fahrzeugen des gleichen Typs aus dem VW-Museum in Wolfsburg und hoffentlich vielen anderen stehen. Ein Weltrekord ist angestrebt, das Zählen kann mit dem Eintreffen der schönsten Luftgekühlten in der Weserstadt beginnen.