„True Volkswagen“ steht wie skizziert für die Fokussierung der Marke auf ihre Stärken: ein faszinierend klares Design, technische Innovationskraft, eine intuitive Bedienbarkeit und eine langlebige Wertigkeit. Genau diese Kernwerte der Marke werden im neuen ID.3 Neo sicht- und spürbar.
Im Exterieur spiegelt sich „True Volkswagen“ in einer neu designten Frontpartie wider. Sie folgt nun der von Andreas Mindt, Chefdesigner der Marke und des Konzerns, definierten Volkswagen-Designsprache „Pure Positive“. Das Design der Frontpartie schlägt zudem eine deutliche Brücke zu anderen neuen elektrischen Volkswagen-Modellen wie dem ID.Polo und ID.Cross. Gleiches gilt im Besonderen auch für den komplett neu gestalteten Innenraum des ID.3 Neo, der ebenfalls der Designsprache „Pure Positive“ folgt.
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Heckantrieb und größere Batterien
Der ID.3 Neo basiert als einer der ersten Volkswagen auf der neuesten Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukastens: dem MEB+. Im Gegensatz zu den Frontantriebsmodellen ID.Polo und ID.Cross kommt im ID.3 Neo die Heckantriebsvariante des MEB+ zum Einsatz, die ideal mit der zum Teil höheren Leistung sowie dem Package der größeren Batterien des ID.3 Neo korrespondiert. Das Antriebssystem des ID.3 Neo ist eine Neuentwicklung. Es trägt die Bezeichnung APP350. Der APP350 ist hocheffizient und löst im ID.3 Neo den bisher eingesetzten Antrieb APP310 ab. Einzige Ausnahme: das künftige sportliche Topmodell der Baureihe, das mit dem APP550 einen eigenen Antrieb erhält und zu einem späteren Zeitpunkt auf den Markt kommen wird. Durch die höhere Effizienz sinkt der Energieverbrauch. Bei gleicher Batteriegröße wird der neue ID.3 Neo deshalb höhere Reichweiten als der ID.3 erzielen.
Die ID.3-Ausstattungsversionen „Pure“, „Pro“ und „Pro S“ werden durch die in der Volkswagen-Welt bekannten Ausstattungslinien „Trend“, „Life“ und „Style“ abgelöst. Gemeinsamer Nenner aller drei Linien: eine sehr gute Serienausstattung, die nach Komfort, Design und Technikumfang unterschieden wird.
Optionen: Leistung mit 50-kWh-Batterie 125 kW (170 PS), Leistung mit 58-kWh-Batterie 140 kW (190 PS) und Leistung mit 79-kWh-Batterie 170 kW (231 PS); Reichweiten nach WLTP von maximal 417 Kilometer bis maximal 630 Kilometer (alle Antriebe CO₂-Emissionen 0 g/km)
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