Nissan hat europaweit mehr als 1,25 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge verkauft. Die Zahlen unterstreichen, mit welchem Nachdruck der Automobilhersteller die Elektrifizierung seiner Modellpalette vorantreibt und dabei die Bedürfnisse seiner Kundinnen und Kunden im Blick hat. Einen großen Anteil daran hat der Leaf, ein E-Pionier der Marke.
Gemausert hat er sich, der Leaf! Ganz neu auf die Räder gestellt, ist er vom Kleinwagen in die Mittelklasse gewachsen. Und heimst auch gleich Preise ein, zum Beispiel bei den diesjährigen britischen „Autotrader Drivers‘ Choice Awards“ die renommierte „Editor’s Choice“-Auszeichnung. Damit wird das Modell ausgezeichnet, das sich im Laufe des vergangenen Jahres unter allen von der Autotrader-Redaktion getesteten Fahrzeugen besonders hervorgetan hatte.
Seit Einführung des Nissan Leaf im Jahr 2010 wurden weltweit mehr als 700.000 Einheiten verkauft. Wie seine Vorgänger wird auch die neue dritte Generation im britischen Werk in Sunderland gefertigt. Sie markiert den Beginn eines neuen Kapitels für das traditionsreiche Modell, das von Grund auf neu entwickelt und konstruiert wurde, um den Anforderungen moderner Elektroauto-Kundinnen und -Kunden gerecht zu werden – und dabei seinen innovativen Wurzeln treu bleibt.
Mit einer Reichweite von bis zu 624 Kilometern (nach WLTP mit 75-kWh-Batterie) und einer Vielzahl fortschrittlicher Technologien – darunter integrierte Google-Dienste, ein abblendbares Panorama-Glasdach, ein 3D-Heckleuchtendesign sowie bündig integrierte Türgriffe – bietet der neue Nissan Leaf ein umfangreiches Ausstattungspaket.
Optionen: 75-kWh-Batterie, 160 kW (217 PS), Energieverbrauch 13,8–14,7 kWh/100 km // 52-kWh-Batterie, 130 kW (176 PS), Energieverbrauch 13,5 kWh/100 km – beide CO₂-Emissionen 0 g/km
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